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45万奔驰被撞得几近报废 安全气囊始终未弹开
青岛新闻网文旅 2020-01-23 11:57:00 2016浏览 编辑:Tom

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2016

武先生去年驾驶奔驰轿车发生了一起严重的交通事故,车面目全非,人也受了伤,现在,武先生伤已经恢复,不过,他要向奔驰讨个说法,应该有的安全措施,为什么发生危险的一瞬间,全都失效了呢?

眼前这辆面目全非的黑色轿车,就是伍先生在2016年1月份购买的奔驰E200L,落地总共花费了45万左右。起初,车开得没有任何问题,也没有出过什么重大的交通事故,直到2019年的11月1号。回想起当晚8点多发生的那起交通事故,伍先生的心里还是直打哆嗦。

事发突然,伍先生在这次事故中受了伤,浑身是血也找不到手机,最后还是路过的人帮忙报了警,才把伍先生送进了医院。经过医院的检查,伍先生肋骨骨折,胸部挫伤,眼睑裂伤。

现场:“这辆车前面撞成这个样,挡风玻璃也全都碎了,然后伤到我的眼睛了,前面缝了十多针,然后这个五座的车,现在变成一座的车了,三厢的车变成了一厢的车了,这个车后面撞得全都没有了。”

三厢车变成一厢车,车辆撞成几乎报废的程度。万幸的是,伍先生在这场如此严重的交通事故中,没有生命危险,眼睛受伤的位置距离眼球只有三毫米,非常幸运的躲过一劫。而道路交通事故认定书的结果也毋庸置疑,追尾的大货车全责。可是,对于自己开得这辆车,伍先生存在疑问。

说来也奇怪,车辆都已经撞到面目全非,可是伍先生驾驶座面前的安全气囊却安安静静,而且紧急求救系统也没能派上用场。对于这两个疑问,伍先生反映给了奔驰厂家,通过几个月的检测,德国奔驰总部做出了回复。

在奔驰德国总部出具的报告中,针对安全气囊的解释为“只有在碰撞强度更高的情况下,才会额外触发前置气囊”以及,“前置气囊并不能为驾驶人提供额外的保护”。针对车载紧急呼叫系统的解释为,“控制单元和天线电缆因严重的尾部碰撞受损,从技术上来说不可能成功发起紧急呼叫”。伍先生说,车辆自带的紧急求救系统,每年还需要交上几百元的费用,在他看来,这两个解释都太过牵强。事情到底是怎么回事儿?如此严重的碰撞下安全气囊为何没有弹出?一年几百块的紧急求救系统意义何在?带着疑问,行动员和伍先生一起来到了当初购买车辆的奔驰青岛之星4S店。

小事故用不着,大事故用不了,工作人员的解释很难自圆其说。那么,安全气囊的事儿又该怎么解释呢?

工作人员表示,安全气囊并非伍先生所说的一个都没有弹开,在这场事故中,头枕和安全带的气囊都已经弹开了,至于前方气囊为何没有弹开,他们也无法解释,还得根据总部出具的报告来看。而伍先生也表示,这份厂家出具的报告,自己完全不能认同。

奔驰青岛之星工作人员:“如果有这种问题的话,我们可以进一步和厂家进行沟通,我也跟伍先生说了,如果你对厂家这份鉴定不认可,你有其他的疑义,你可以咨询相应的朋友,也可以咨询相应的鉴定机构,都是可以的。”

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